El Doctor en Medicina tipo que el alzamiento de cuerda eléctrico de alambre es un equipo de elevación tamaño pequeño, él podría ser muchos instalados tipo grúas, tales como grúa de arriba, grúa de pórtico, grúa de horca, y puede ser montada en solo-haz. Con la modificación leve, el alzamiento de cuerda eléctrico de alambre se puede utilizar como torno. Así pues, tiene un uso amplio. El Doctor en Medicina tipo alzamiento que viaja eléctrico de la cuerda de alambre es un equipo de elevación necesario para que mejora condiciones de trabajo, que tiene las ventajas de aumentar rendimiento laboral y de reducir el consumo de la mano de obra.
Generalmente, el Doctor en Medicina tipo alzamiento tiene dos velocidades: velocidad y de poca velocidad normales. Al proporcionar de poca velocidad, puede cumplir los requisitos del cargamento y de la descarga de la precisión, de la fijación con abrazadera de la caja de la arena, del mantenimiento de la máquina-herramienta y de otras operaciones finas. Por lo tanto, comparado con el alzamiento de cuerda de velocidad única de alambre del CD, el Doctor en Medicina tipo alzamiento es más ampliamente utilizado.
Instrucciones especiales: Los alzamientos de cuerda de alambre no pueden utilizar monofásico. Por lo tanto, al modificar para requisitos particulares, es necesario indicar si la monofásico está utilizada. Si es, se recomiendan los alzamientos de cadena.
minas, puerto, almacenes y tiendas.
Mecanismo de arrastre:
Como el tipo alzamiento eléctrico del CD, el Doctor en Medicina tipo alzamiento eléctrico también utiliza un motor cónico del rotor, la diferencia es que es conducida por un motor doble normal y lento. Es decir, ZDS1 se utiliza el tipo motor del doble, que se compone de dos motores con diverso tipo ZD1 de los poderes (es decir, dos motores cuyo poder disminuye según un ratio de la velocidad constante) y el tipo ZDM1, que son conectados por un dispositivo de transmisión del engranaje. Cuando la fuente de alimentación está conectada con el motor despacio pero no el motor principal de la normal-velocidad, la rueda de freno dentada del motor principal y la rueda de freno de la fan se comprimen para formar un engranaje de transmisión de la etapa de la salida, y el esfuerzo de torsión generado por los pasos auxiliares del motor a través del eje. El engranaje de la extensión se transmite al engranaje de transmisión de la etapa de la salida del motor principal, y el despacio es obtenida por la salida del eje del motor principal. Cuando la fuente de alimentación está conectada con el motor principal de la velocidad normal, el motor principal genera una fuerza de tracción magnética axial para superar la fuerza de la primavera del freno, para desunir la rueda de fan y la rueda de freno dentada del motor principal, y el rotor del motor principal comienza a correr inmediatamente, y se obtiene la velocidad constante.